Bouwjaren
- 1953 Austin-Healey 100-4
- 1954 Austin-Healey 100-4
- 1955 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-4
- 1956 Austin-Healey 100-6
- 1957 Austin-Healey 100-6
- 1958 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 100-6
- 1959 Austin-Healey 3000
- 1960 Austin-Healey 3000
- 1961 Austin-Healey 3000
- 1962 Austin-Healey 3000
- 1963 Austin-Healey 3000
- 1964 Austin-Healey 3000
- 1965 Austin-Healey 3000
1957 Austin-Healey 100-6
O 100-6, lançado em 1956 para substituir o 100-4, rapidamente ganhou uma má reputação por ser mais lento que seu predecessor, apesar de seu novo motor de cilindro 6. A Austin-Healey rapidamente tomou medidas para corrigir essa falha e, no 1957, lançou um projeto de cabeçote de entrada 6 reprojetado. Esta versão seria mais tarde conhecida como 6-Port Head e foi vendida como uma opção de fábrica para os proprietários do 1956 100-6. Austin-Healey começou a rotular o atualizado 1957 Austin Healey 100-6 com o nome Mille Miglia após a famosa corrida de automóveis italiana em Brescia.
Olhando para comprar um clássico Austin Healey?
Hoje, a má imprensa foi esquecida há muito tempo, como o Austin-Healey 100-6 fez um retorno no mercado de colecionadores de carros clássicos. Menos mainstream do que MG, mais glamoroso do que Triumph, e não tão caro quanto Jaguar, o Austin-Healey 1957-100 6 é o epítome do estilo e elegância britânicos. Ao comprar um 100-6, certifique-se de considerar as dicas a seguir. Em primeiro lugar, inspecione minuciosamente o carro para ver se há ferrugem, se você está comprando um projeto de restauração ou comprando um carro já restaurado. Também faça uma inspeção de terceiros, especialmente se este for um modelo em execução. Você deve garantir que os componentes do motor estejam funcionando corretamente. Este Healey foi oferecido com uma opção de pintura em dois tons; mantenha isso em mente. Um original com tinta bicolor pode ter um valor mais alto. Estas são apenas algumas das dicas que o ER Classics Waalwijk pode ajudá-lo na busca por um Austin-Healey 3-1957 100.