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1963 Mercedes Benz 230SL

Você está pensando em um Mercedes 1963SL 230 para sua coleção de carros clássicos? ER Classics oferece dicas abrangentes em todo este site. Aprenda mais sobre a história e comece a procurar o seu próximo carro clássico europeu! Vamos dar uma olhada na história do renomado “Pagode”. Causando sensação, o Mercedes Benz 230SL foi apresentado no Salão Internacional do Automóvel de Genebra em março de 1963. Conhecido internamente como W113, o roadster de 2 lugares combinava potência incomparável com uma elegância envolvente, caracterizada por conforto excepcional, desempenho excelente e mundo segurança de classe. Na verdade, o Mercedes Benz 1963SL 230 foi o primeiro carro esportivo com uma carroceria de segurança composta por uma célula de passageiro rígida e zonas de deformação dianteira e traseira.

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Por que o Mercedes Benz 1963 SL 230 é referido como o “Pagode”? A forma característica do teto coupé removível com sua curvatura voltada para dentro não apenas melhorava a segurança, mas lembrava os tetos curvos dos templos do Extremo Oriente. Tornando-se rapidamente um veículo de culto para os fãs da direção de capota aberta e um digno sucessor das aclamadas séries 300 SL e 190 SL, não demorou muito para que o novo SL recebesse o apelido de “Pagoda”. Devido ao seu desempenho, o 230SL 1963 é um carro muito utilizável e facilmente se equipara aos carros de hoje. Na verdade, este roadster Mercedes Benz 1963 ainda é amplamente utilizado como motorista diário por muitos entusiastas de carros clássicos europeus. Tal como acontece com a maioria dos carros clássicos, o Mercedes 230SL pode ser extremamente sujeito à ferrugem. Claro, você também vai querer que a mecânica de qualquer Mercedes 230SL seja verificada por um terceiro para garantir que você tenha conhecimento do que está comprando.

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