Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar Roadster XK120
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar Roadster XK120
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar Roadster XK120
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK120
- 1951 Jaguar Roadster XK120
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK120
- 1952 Jaguar Roadster XK120
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK120
- 1953 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK120
- 1954 Jaguar Roadster XK120
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK140
- 1954 Jaguar XK140 Cupê Drophead
- 1954 Jaguar Roadster XK140
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Cupê Drophead
- 1955 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK140
- 1955 Jaguar Roadster XK140
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Cupê Drophead
- 1956 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK140
- 1956 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Cupê Drophead
- 1957 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK140
- 1957 Jaguar Roadster XK140
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Cupê Drophead
- 1957 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK150
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Cupê Drophead
- 1958 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK150
- 1958 Jaguar Roadster XK150
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Cupê Drophead
- 1959 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK150
- 1959 Jaguar Roadster XK150
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Cupê Drophead
- 1960 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK150
- 1960 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar Tipo E
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Cupê Drophead
- 1961 Jaguar Cupê de cabeça fixa XK150
- 1961 Jaguar Roadster XK150
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar Tipo E
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar Tipo E
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar Tipo E
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar Tipo E
- 1965 Jaguar XKE
1956 Jaguar XK140
The 1956 Jaguar XK140 foi o primeiro Jaguar carro esporte com transmissão automática. Tal como acontece com todos os modelos XK140, estava disponível em 3 estilos de carroceria. O Open Two Seater Roadster tinha um tampo de lona que se ajustava atrás dos bancos. O Drop Head Coupe tinha uma parte superior acolchoada montada permanentemente que ficava acima da carroceria do carro quando abaixada. Ao contrário do Open Two Seater, ele tinha um pára-brisa fixo. Os compradores também apreciaram a disponibilidade de rodas de arame e exaustores duplos, que estavam disponíveis em 1956 Jaguar.
Procurando comprar um clássico Jaguar?
O interior de 1956 Jaguar O XK140 também foi aprimorado. A única bateria agora estava localizada bem no fundo da asa, no lado da entrada. O Jaguar O XK140 se tornou um dos carros esportivos mais desejados do mercado, com vários carros sendo exportados principalmente para os EUA. Algumas dicas para este modelo específico incluem: inspecionar quanto a ferrugem, garantir que o maior número possível de componentes sejam originais, solicitar documentação referente ao histórico e estar ciente dos custos potenciais de manutenção e restauração.