Porsche 356C

O Porsche 356 era um carro esportivo de 2 portas com motor traseiro e tração traseira, disponível em cupê rígido e conversível. Este modelo sofreu grandes revisões ao longo do tempo, razão pela qual os Porsche 356 foram divididos nos grupos: 356A, 356B e 356C.

A última revisão do 356 foi o 356C, introduzido no ano modelo 1964. Com freios a disco em todas as rodas, bem como uma opção para o motor pushrod mais potente que a Porsche já produziu, o "SC" de 95 cv. A produção do Porsche 356 atingiu o pico de 14,151 carros em 1964, ano em que seu sucessor, o novo 911, foi introduzido no mercado norte-americano. A empresa continuou a vender o 356C na América do Norte até 1965.

Os 356 também tinham um pushrod de quatro cilindros. Estes foram posteriormente reintroduzidos no Porsche 912, pois houve reclamações dos clientes de que o novo Porsche 911 era muito caro.

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Manutenção em um carro clássico

É claro que todo carro precisa de manutenção, e às vezes pode acontecer que algo precise ser reparado. Não é diferente para um carro clássico. Porque gosta de manter o seu carro clássico nas melhores condições, uma boa garagem é importante. Qualquer garagem pode fornecer manutenção, mas às vezes você só precisa de um pouco mais de especialização, então você pode optar por levar seu carro clássico a uma oficina de carros clássicos, onde eles se concentram em 1 marca ou tipo de carro clássico. Os mecânicos costumam trabalhar com os mesmos carros clássicos e, portanto, se especializaram em manutenção ou reparos nesses carros clássicos específicos.

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