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Porsche 356

O Porsche 356 foi o primeiro automóvel de produção da empresa. Era um carro esportivo 2-door de tração traseira com tração traseira leve e ágil, disponível no cupê hardtop e em configurações abertas. As inovações de design continuaram durante os anos de fabricação, contribuindo para o sucesso e a popularidade do automobilismo. A produção começou na 1948 em Gmünd, na Áustria, onde cerca de cinquenta carros foram construídos. Em 1950, a fábrica mudou-se para Zuffenhausen, na Alemanha, e a produção geral do 356 continuou até abril 1965, bem depois do modelo de substituição 911 fez sua estréia no outono 1963.

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Antes da Segunda Guerra Mundial, a Porsche projetou e construiu três carros Tipo 64 para uma corrida 1939 de Berlim a Roma que foi cancelada. No 1948, o protótipo do chassi tubular do motor central 356 chamado "No. 1" foi concluído. Isto levou a um debate sobre o "primeiro" automóvel da Porsche, mas o 356 é considerado pela Porsche como o seu primeiro modelo de produção.

O 356 foi criado por Ferdinand "Ferry" Porsche. Como seu primo, o Volkswagen Beetle, o 356 era um carro de quatro cilindros, refrigerado a ar, com motor traseiro e tração traseira, que utiliza uma estrutura unitizada de carroceria e carroceria. Enquanto o corpo do 356 era um projeto original do funcionário da Porsche, Erwin Komenda, seus componentes mecânicos (incluindo motor, suspensão e chassi) eram derivados da Volkswagen. O primeiro 356 foi certificado em estrada na Áustria em junho 8, 1948, e usou muitas peças da Volkswagen para economia de fabricação. Rapidamente, porém, a Porsche reformulou e refinou o carro com foco no desempenho. Até o final dos 50s, muito menos partes eram compartilhadas entre a Volkswagen e a Porsche. Os primeiros corpos de automóvel 356 produzidos em Gmünd eram feitos à mão em alumínio, mas quando a produção se mudou para Zuffenhausen, na Alemanha, na 1950, os modelos produzidos lá eram de aço.

Comprando um Porsche 356?

Pouco notado no seu início, os primeiros 356s vendidos principalmente na Áustria e na Alemanha. A Porsche levou dois anos, começando com o primeiro protótipo da 1948, para fabricar os primeiros automóveis 50. Nos primeiros 1950s, o 356 ganhou renome entre os entusiastas dos dois lados do Atlântico por sua aerodinâmica, manuseio e excelente qualidade de construção. Era comum os proprietários correrem o carro e dirigirem pela rua. O sucesso crescente com seus carros de corrida e de estrada trouxe pedidos da Porsche para mais de unidades 10000 na 1964, e no momento em que a produção 356 terminou em 1965, aproximadamente 76000 foi produzido.

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