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Triumph TR2

O Triumph TR2 é um carro esportivo que foi produzido pela Standard Motor Company no Reino Unido entre 1953 e 1955. O carro usou uma versão dupla do carburador SU do motor 121 CID 4 de cilindros Standard Vanguard ajustado para aumentar sua saída para 90 bhp. O corpo foi montado em um chassi substancial separado com suspensão independente de molas helicoidais na frente e um eixo vivo de mola de lâmina na parte traseira. Rodas de fio ou disco podem ser fornecidas. A transmissão padrão era uma unidade manual de velocidade 4, mas o overdrive estava disponível na marcha mais alta como opção. Freios a tambor Lockheed foram montados em todas as direções.

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O Triumph TR2 foi projetado para desafiar o MG no mercado de exportação de carros esportivos para a América do Norte. Também foi construído porque Sir John Black, o chefe da Standard Motor Company, fez uma oferta pela Morgan Motor Company e fracassou. Então ele teria que construir seu próprio carro esportivo que pudesse competir com o MG. A Triumph já fabricava o Triumph Roadster, mas estava fora de moda e com pouca potência. Sir John Black queria um carro esportivo acessível, então ele iniciou um protótipo para ser construído. O chassi era uma versão abreviada do Standard Eight's; o motor era o Standard Vanguard 2-litro; e um corpo de dois lugares foi criado em torno disso. Foi nomeado o 20TS, revelado no 1952 London Motor Show.

Comprando um triunfo TR2?

Um ano depois, o TR2 foi revelado. Tinha uma aparência melhor; um chassi tipo escada simples; um corpo mais longo; e uma bota maior. Foi amado por compradores americanos e se tornou o melhor ganhador da Triumph.

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