
Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
- 1953 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
- 1954 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK140
- 1954 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1954 Jaguar XK140 Roadster
- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1955 Jaguar XK140 Roadster
- 1956 Jaguar XK140
- 1956 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1956 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK140
- 1957 Jaguar XK140 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Fixed Head Coupe
- 1957 Jaguar XK140 Roadster
- 1957 Jaguar XK150
- 1957 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1957 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
- 1959 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1959 Jaguar XK150 Roadster
- 1960 Jaguar XK150
- 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1960 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar E Type
- 1961 Jaguar XK150
- 1961 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1961 Jaguar XK150 Roadster
- 1961 Jaguar XKE
- 1962 Jaguar E Type
- 1962 Jaguar XKE
- 1963 Jaguar E Type
- 1963 Jaguar XKE
- 1964 Jaguar E Type
- 1964 Jaguar XKE
- 1965 Jaguar E Type
- 1965 Jaguar XKE
1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
Durante seu lançamento no 1948, havia apenas alguns carros que poderiam competir com o Jaguar XK120. Uma Ferrari competitiva custaria mais do que 3 vezes o preço de um Jaguar XK120 muito comparável, e o Austin-Healey não sairia até quase 2 anos após o lançamento do FHC no 1951. O 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe foi uma boa opção para os compradores de então e agora. Uma tentativa de alargar o apelo da linha XK120 ao incluir a cabine de passageiros por mau tempo, o Jaguar FHC enfrentaria os problemas de praticidade de dirigir um XK120. O FHC era mais do que apenas um Roadster com capota rígida, foi meticulosamente projetado e trabalhado.
Olhando para comprar um clássico Jaguar?
Ao longo do seu período de produção 6, a Jaguar venderia unidades 12045 XK120, das quais apenas 2672 eram Coupes Fixos. O cupê é consideravelmente mais raro que os modelos Roadster ou Drop Head Coupe. O Jaguar XK120 provou ser bastante robusto nas últimas décadas. Os compradores devem tomar nota de qualquer dano por ferrugem a esses painéis de corpo delicadamente curvados, que podem ser caros de serem consertados. A caixa de velocidades também deve ser inspecionada. Para mais dicas, ER Classics incentiva você a contatá-los hoje! Sua equipe de profissionais de vendas espera ajudá-lo a encontrar o 1952 Jaguar XK120 Fixo Head Coupe que você sempre sonhou.