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Clássicos E & R
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1963 Mercedes Benz 230SL

Considerando um 1963 Mercedes 230SL para sua coleção de carros clássicos? ER Classics oferece extensas dicas ao longo deste site. Saiba mais sobre a história e comece a procurar o seu próximo carro clássico europeu! Vamos dar uma olhada na história do renomado "Pagoda". Causando uma sensação, o Mercedes Benz 230SL foi apresentado no Geneva International Motor Show em março 1963. Conhecido internamente como o W113, o roadster 2 associou a entrega inigualável de potência com uma elegância envolvente, distinguida pelo excelente conforto, excelente desempenho e segurança de classe mundial. De fato, o 1963 Mercedes Benz 230SL foi o primeiro carro esportivo com um corpo de segurança que consiste em uma célula rígida de passageiros e zonas de deformação dianteiras e traseiras.

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Por que o 1963 Mercedes Benz 230 SL é chamado de “pagode”? A forma característica do teto cupê removível com sua curvatura apontando para dentro não só melhorava a segurança, mas lembrava os telhados curvos dos templos do oriente. Rapidamente se tornando um veículo de culto para os fãs de condução open-top e um digno sucessor da anteriormente aclamada série 300 SL e 190 SL, não demorou muito para o novo SL receber o apelido de "Pagoda". Por causa de seu desempenho, o 230SL 1963 é um carro muito utilizável e facilmente acompanha os carros de hoje. Na verdade, este roadster 1963 Mercedes Benz ainda é amplamente usado como um driver cotidiano para muitos entusiastas de carros clássicos europeus. Tal como acontece com a maioria dos carros clássicos, o Mercedes 230SL pode ser extremamente propenso a ferrugem. Claro, você também vai querer ter a mecânica de qualquer Mercedes 230SL check-out por uma festa 3rd para garantir que você tenha conhecimento do que você está comprando.

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