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Clássicos E & R
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Domingo Dezembro 1 EXTRA OPEN de 12: 00 para 16: 00


1966 Mercedes Benz 230SL

Apesar de ter um ato difícil de seguir, o 1966 Mercedes Benz 230SL foi um grande passo em frente para a Mercedes do seu antecessor 190 SL. Com sua aparência angular e alimentado por um 2306 cc, 150-hp OHC inline 6 com injeção mecânica de combustível, o Mercedes Benz 230SL tomou o mundo pela tempestade. Apelidado de “Pagoda” devido ao teto atípico do hardtop, que era mais baixo no meio e mais alto nas bordas, o 1966 230 SL e outros modelos de ano proporcionavam uma performance poderosa e luxuosa sem comprometer o estilo e o artesanato de classe mundial. Mercedes tornou-se conhecido por. Este desempenho estelar faz o roadster 1966 Mercedes Benz um carro muito utilizável até mesmo pelos padrões de hoje. Esteticamente, houve algumas mudanças que aconteceram no 1965 que também impactaram o 1966 SL, incluindo o coletor de escape sendo mudado de chapa de aço para tubo de escape de ferro fundido, o formato do anel de buzina mudado de redondo para achatado, e o alavanca de mudança de marcha foi dobrada para frente 55mm.

Olhando para comprar um Mercedes Classic?

O Mercedes Benz 230SL não era um carro barato no seu dia. Nos EUA, o preço de lista de $ 7500 USD poderia facilmente ter comprado um Jaguar E-Type, que era o principal competidor durante o tempo. No entanto, o Mercedes 230SL ainda era um sucesso no mercado com aproximadamente unidades 19831 produzidas antes da chegada de seu sucessor, o Mercedes Benz 250SL, em dezembro 1966. Se você está considerando a compra de um 1966 230 SL, a ER Classics espera compartilhar seu conhecimento e experiência com você. Devido ao grande número de produção deste carro, geralmente há uma boa seleção disponível, variando de projetos de restauração a exemplos de qualidade de showroom.

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