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Clássicos E & R
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1970 Mercedes Benz 280SL

Quando os engenheiros da Mercedes Benz desenvolveram um sucessor do popular 300SL Gullwing, nasceu o Mercedes Benz 280SL. O novo design do SL, que seria chamado internamente de W113, era contemporâneo, confortável e espaçoso para o seu tempo. O 1970 Mercedes Benz 280SL veria as unidades 7935 durante todo o ano de produção. Disponível nas opções Roadster de duas portas e Coupé de duas portas, o 280SL era maior, mais largo e mais pesado que o seu antecessor e era o carro perfeito para quem procura conforto de condução, manuseamento de estradas e construção. Os compradores também tinham a opção de vários motores, incluindo um V8 com um cilindro 3.5 ou 4.5l, ou um motor com cilindro 6 com uma capacidade de 2.8l. A maioria dos modelos veio com uma transmissão automática com um motor que apresentava injeção de combustível. O Mercedes Benz 280SL 1970 pode atingir uma velocidade máxima de 121mph.

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O 1970 Mercedes Benz 280SL, assim como o modelo 1969, viram várias mudanças e atualizações desde o primeiro lançamento no 1968. As modificações incluíram a placa de licença a passar do firewall para o batente da porta da frente, o material do painel de isolamento do firewall foi atualizado de grosseiro para suave e as pegas dianteiras do hardtop foram separadas. Elastic também se tornou o novo material nos bolsos da porta, e os revestimentos de piso mudaram de tapetes de borracha para carpetes sintéticos.

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